服務熱線：
綏化復合井蓋地基基本理論
文章出處：本站 人氣：54093 發表時間：2019-02-22 09:43:34
復合井蓋研究背景世紀年代,美國及德國開始興建高速公路,至年代,世界各國修筑高速公路異常迅猛,高速公路修建里程與年俱增,對各國的經濟發展起了巨大的推動作用復合蓋板至年代,我國確定了發展高速公路的方針,并將汽車工業作為支柱產業而重點發展。
年月,大陸首要條高速公路—滬嘉高速公路建成通車,不久后,沈大、京津塘高速公路相繼投入運營。
從此,我國的高速公路建設進入一個新的時期。目前,我國絕大部分的高速公路建于遼寧半島、山東半島、津京地區、長江三角洲、珠江三角洲等沿海地區。
除山東部分地段外,大部分的海岸線均為淤泥質,特別是大江、大河河口附近多為河相、海相或湖相沉積層,在地質上屬于第四紀全新紀土層,多屬于飽和正常壓密粘土魏汝龍。
土的類別多為淤泥、淤泥質粘土、淤泥質亞粘土,在南方少數地區還有淤泥混砂層。在這類軟土地基上修建公路,會遇到穩定及變形等工程問題。尤其對高速公路而言,它不僅要求路堤穩定,而且對工后沉降要求較高,特別要嚴格控制工后不均勻沉降。
- 上一篇： 綏化塑料檢查井相關知識
- 下一篇： 綏化復合井蓋如何加工？
最新文章
- 綏化市政道路球墨井蓋：車流量再大也穩如磐石
- 綏化市政道路必選！球墨鑄鐵井蓋如何抵御 20 噸貨車反復碾壓？
- 綏化工業廠區雨水篦子：耐酸堿腐蝕的化工園區專用篦子處理工藝
- 綏化綠化帶球墨井蓋：隱形設計與草皮鋪裝的景觀融合案例
相關產品
